小米放大招！10000mAh超大电池方案实现量产，充电宝或面临淘汰

11月11日消息，据博主@数码闲聊站透露，部分厂商已成功完成10000mAh左右超大容量电池的试模工作，相关方案具备量产条件，预计将应用于迭代产品线中的走量中端机型。

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从博主暗示和网友底下评论区来看，小雷发现这厂商大家都很熟悉，它就是——小米。

至于首发“万电池”的先锋，预计会在 Redmi 机型上登场，且很有可能是 Turbo 系列。

为什么会是 Turbo 系列呢？

其实原因很简单，用户群体对续航表现比较敏感。主打“性能加速”的Turbo系列，很受年轻人青睐。现在的年轻人出门在外，基本都是机不离身的状态，打游戏、刷视频、看剧全靠手机支撑，电量消耗快也在意料之中。小雷猜测，不少人还习惯边给手机充电边玩游戏，这也会间接影响电池的使用寿命。

所以，给 Turbo 系列配备一块 10000mAh 的大电池，是完全合理的。用续航来换取体验，用性能去打造口碑。不过目前还不确定具体是 Turbo 5 还是 Turbo 6，但可以肯定的是，这一举措一旦成功，Redmi 在中端市场就能占据有利地位了。

图源：小米官网

毕竟，往中端机里边塞上大电池的，可不仅仅只有小米，人家荣耀和真我也在悄悄布局呢。

周末小雷刚和大家聊过，荣耀的第二块万级大容量电池已经进入试产阶段了。另外像真我，一直秉持着“敢越级”的产品路线，之前就推出过配备6500mAh甚至7000mAh电池的机型，在用户中积累的口碑都挺不错。要是再努把力把电池容量做到一万毫安，说不定销量能迎来大幅增长。可以毫不夸张地讲，2026年很可能会成为国产手机正式迈入“万毫安时代”的元年。

电池容量大虽能提升续航，但也存在一个关键短板——它往往需要牺牲其他硬件配置来妥协，这就是大家常说的“取舍”。比如搭载中端处理器、采用普通素质的屏幕、使用塑料材质的中框等，本质上就是通过降低部分性能表现来换取更持久的续航能力。因此，这种大电池方案基本不会应用在旗舰机型上，更多是出现在中端或低端手机产品中。

图源：网络

大家琢磨琢磨，旗舰手机追求的是什么？追求的是各方面都均衡，每个核心体验都不落下。顶级素质的屏幕不能少、超快的充电速度更是标配、影像系统和散热配置也得堆足料……对了，现在还流行起了轻薄的机身设计。要是硬塞一块10000mAh的大电池进去，那机身得多厚重啊，想想都知道。

况且现在旗舰机动不动就是 120W、100W 闪充，想要万级电池在半小时内充满，背后成本又是一笔不小的数目，届时又会算到消费者头上。

因此从实际情况来看，在1500-2500元的价位区间进行推广会更合适。核心卖点可以聚焦在“一次充电能用两天”或者“重度使用一整天无需充电”上。要明白，对于普通消费者而言，续航能力是最基础也最重要的使用体验之一。比如小雷的朋友，出门时拿着iPhone，还得额外带上充电宝和充电头，甚至刚出门就得开启省电模式。就算影像系统再出色、屏幕素质再顶尖，一旦没电了，手机也只是块黑屏的砖头。不知道iPhone用户们，在看到国产手机配备大电池的消息时，内心会作何感想？小雷猜测，最先感到压力的或许是充电宝厂商们——毕竟这是来抢生意的节奏啊。

图源：小雷制作

说到最后。

俗话说得好，萝卜青菜各有所爱。这类万级电池手机也不是每个人都用得上。所以小雷的看法是，要是你平时手机用得比较多，又经常在外面跑，对续航能力要求特别高，那可以留意一下明年要出的万级电池手机，特别是徒步爱好者、钓鱼爱好者、外卖骑手还有户外工作者这些群体。但要是你想要的是各方面都顶尖的使用体验，那还是建议看看旗舰机型，毕竟适合自己的才是最好的，大家各取所需就好。

话说，你们会喜欢这种大电池手机吗？