特斯拉史上最强FSD版本推送网友实测10小时：体验拉满完全不想停手

12月25日消息，特斯拉近日有个大动作：在FSD v14.2.2版本向用户推送的第二天，其人工智能团队就悄悄推出了该版本的迭代更新FSD v14.2.2.1，此次优化重点放在了流畅度、感知能力与停车能力上。

这个版本的实力究竟如何？它不仅得到了英伟达科学家的认可，被评价为通过了“物理图灵测试”，还引发了众多车主和网友的踊跃测试，其中有人连续驾驶长达10个小时，依旧沉浸其中、兴致不减。

其中资深特斯拉车主兼FSD测试员“BLKMDL3”分享了试驾体验，当天他在洛杉矶的雨天环境中实测。

尽管路面有积水，车道线也模糊褪色，但车辆转向毫无迟滞卡顿，变道果断自信，各项操作精准流畅，性能堪比奥斯汀街头的特斯拉无人驾驶出租车。

值得一提的是，这个版本在泊车方面的表现格外出色，就算是面对需要连续急转弯的狭窄车位，系统也能一次性精准停入，整个过程转向平稳，没有任何晃动。

要知道这是在雨水冲刷导致道路标线几乎消失的情况下，足以证明这套系统对车道和转向线的识别能力甚至优于人类驾驶员。

此外，在其他众多车主的实际测试中，新版FSD也展现出了十分出色的表现，像无保护左转场景下的精准应对、误入死胡同后能自主完成三点式掉头并顺利脱困，整个过程流畅自然，几乎没有任何犹豫与延迟。

14.2.1版本里的车道抖动问题已经解决了，现在遇到警车会主动避让，经过鬼探头路段时也能像人一样小心驾驶，及时减速躲开突然冒出来的行人。

还有人实测FSD历经38分钟无接管、30次自动变道后，自己开进了车主家的车库，全程不需人类驾驶员介入。

据了解，FSD此次更新重点在于升级了神经网络视觉编码器，识别能力更强。

新版本能利用更高的分辨率，增强系统对紧急车辆、道路障碍物，还有和人体手势等场景的识别能力。

特别是在特殊车辆识别处理方面，当遇到警车、消防车、救护车等车辆时，系统会增加靠边停车或避让紧急车辆的操作；同时还新增了导航与路径规划功能，能够实时应对堵车或需要绕行的情况。

我们还全面推送了两种全新的速度模式：SLOTH模式速度更慢，车道选择也更为保守；MAD MAX模式则速度更快，变道更频繁，能够满足不同用户的驾驶偏好。

这一切可以说明，距离FSD无监督版正式推送已经不远了，人类实现全自动驾驶的愿景也将在最近几年成为现实。