振奋人心！长城汽车2026年双休安排提前揭晓，率先在车企中掀起反内卷浪潮

一开始小雷刷到这条消息的时候，还以为是网友瞎传。

毕竟长城公司的大小周制度已经实行好多年了，大概从2016年左右开始，从单休调整为单双休交替的模式。现在突然说要全部改成双休，说实话心里确实有点难以置信。直到有人晒出了内部消息，连2026年的休假日历都已经公布了，这才意识到这件事应该是真的。

图源：小红书

小雷特意去脉脉上翻了翻，好多长城员工都在聊这个事。

一位在保定总部工作的员工表示，过去他们每周都盼着能轮到双休周。因为当时是这周休两天，下周就只能休一天，要是遇上生产旺季，单休的那天还得加班到晚上，回家后累得倒头就睡，周日一整天都缓不过来。如今双休制度正式实施，他们终于能拥有完整的周末，可以陪伴家人，也能做些自己想做的事了。

不过话说回来，会不会是“伪双休”呢？比如名义上不用到公司坐班，可实际上手机得全天开机待命，工作信息依然要立刻回复？这种看不见的加班其实比去公司上班更让人疲惫，如果是这样的话，那双休也就失去原本的意义了。

图源：小红书

小雷之前有个朋友在某车企工作，大小周制度。每次约饭都得提前半个月约，还总被临时取消，要么是周六加班，要么是周日补觉。

长城要是真能落实双休制度，员工就能拥有至少两天完整的休息时间了。这样一来，周六可以好好陪陪家人和孩子，周日也能约上朋友一起玩耍放松，就算只是宅在家里休息，也比现在挤出来的一天零散时间要舒服得多。

双休不仅能让员工身体状态好点，说不定工作效率还能提上去一些。

毕竟人不是机器，一直连轴转容易犯糊涂。之前听做生产的朋友说，单休的时候车间出错率比双休周高不少，就是因为大家太累了。

也有员工忧虑收入可能减少，特别是部分岗位依赖加班获取额外加班费，实行双休后加班机会减少，收入或许会随之下降。这同样是长城需纳入考量的问题，不能仅调整休息制度，还需打消员工对收入的顾虑。

图源：长城汽车

但小雷最关心的是，其他车企会不会跟着抄作业。

当下汽车厂商都在争抢人才，长城推行双休制，这无疑为其吸引人才增添了一个有力筹码。如今年轻人求职，关注点早已不局限于薪资，工作与生活的平衡才是他们的核心需求。倘若其他车企不及时跟进这一举措，优秀员工很可能会纷纷流向长城。

不过小雷觉得，不是所有车企都能马上改。比如一些车企本身利润薄，改双休后成本会增加，企业未必愿意。

但像比亚迪本来就一直是双休，肯定会保持。奇瑞、吉利这些大厂，小雷估计会先在大城市进行试点，不会一下子全改，毕竟生产进度不能中断。

长城这次能不能成功带动行业反内卷？小雷觉得不一定。

图源：长城汽车

现在整个汽车行业都卷得厉害，从新车研发到产能爬坡都在赶时间，想让所有企业一下子放弃拼工时实话说有点难。

但长城带头做这个事，至少能让更多老板意识到员工不是工具人，休息好了才能干好活。

值得一提的是，小雷了解到长城巴西工厂一直实行双休制度。如今国内推行双休，说不定也与全球化因素有关。在我看来，这既是对员工的关怀，也是长城着眼长远发展的布局。

长城推双休制度，小雷希望这不是一阵风，而是真的能落实到员工身上。

至于其他车企跟不跟，可能还需要一两年时间去推行落实，但有车企迈出第一步总比一直原地踏步强。

说到最后，你认为长城这次真的能顺利推行双休制度吗？会不会是虚晃一枪？欢迎评论区留言说下你的想法。

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