宝马在中国市场遇冷销量下滑幅度达12.5%

难怪宝马开年就大幅降价，背后的原因从销量数据里就能找到：

尽管该品牌全球销量微增0.5%，电动汽车占比达26%，但在关键的中国市场，销量同比下滑12.5%至62.6万辆，这已是连续第二年出现下降。

中国市场的变化呈现出结构性特征。在电动化与智能化浪潮的推动下，中国本土品牌在30至50万元这一价格区间的竞争力正稳步提升，逐渐吸引了原本属于传统豪华品牌的消费者群体。

宝马在欧洲市场的电动化步伐虽快，但在华的主力电动车型依旧依托油改电平台打造，和本土头部品牌的产品相比，存在着明显的代际差距。

与之不同的是，宝马将研发重心扎根于中国市场，计划密集推出20款新车，其中依托全新纯电平台打造的国产长轴距版iX3预计在下半年正式上市。这款车型深度融合了中国本土的技术生态体系：智能驾驶领域与Momenta展开合作，座舱系统接入华为鸿蒙系统，同时引入了阿里的大模型技术以及DeepSeek的语音交互功能，而电池供应则来自宁德时代和亿纬锂能两家企业。

这一系列举措显示，宝马正借助更深入的本土化策略来应对市场变化。在此之前，奥迪与华为联手推出的智驾版A5L已在市场上获得突破，这为传统豪华品牌在中国市场的转型路径提供了借鉴。