中国电动车在欧洲市场标出最低价，这背后藏着怎样的深意？专家分析：企业把利润留在了内部

1月14日消息，中国商务部近期发布了有关中欧电动汽车案磋商进展的通报。通报指出，经过多轮磋商，欧盟方面将推出《关于提交价格承诺申请的指导文件》，计划为中国电动汽车设定最低限价，以此替代此前的关税政策。

依据欧盟委员会的指导文件，最低进口价格（MIP）应根据电动汽车的具体车型和配置来设定。

定价可参考出口商过往价格加上关税差额，或者参考欧盟生产的同类纯电汽车价格；同时要优先覆盖所有纯电车型，以此规避跨车型价格操纵的风险，此外企业在欧盟纯电汽车相关产业的投资承诺也会被纳入考量范围。

“价格承诺”方案是中欧共识里的核心内容。究竟什么是价格承诺？它对中国车企以及中欧经贸关系来说有着怎样的意义？相关专家已针对这些问题给出了解读。

专家指出，价格承诺协议是世界贸易组织认可的、可替代反倾销与反补贴措施的法定方式，这一做法在欧盟的反倾销及反补贴协定里同样获得许可。

通常的做法是企业提交价格承诺申请，欧方经评估后会决定是否接受。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍，价格承诺指的是企业主动提高产品售价，以此来应对出口国认为其产品价格过低所带来的相关影响。

若车企提交的价格承诺方案通过审查，那么该车企就无需向目的国缴纳反补贴关税。这对于希望向欧盟出口产品的中国车企而言，总体上会带来一定的利好。

中国机电进出口商会法律服务部主任陈惠清进一步解释道：“举个例子，假设销售一辆汽车需要征收20%的税款，而这里所说的反补贴税是由欧盟海关负责收取的。”

征税完成后，最终价格或许会和当初承诺的价格一致，但其中的税金是由欧盟海关收取的。要是我们企业承诺把价格提升到某个水平，那么价格提高后所增加的利润就会留在企业内部了。