问界仅用三年半就达成百万辆交付的快速崛起之路：背后是向华为采购超750亿元的合作支撑

1月14日消息，昨日，问界汽车官方宣布达成百万辆交付里程碑，仅用时46个月，目前在新势力车企中位列第一，堪称“快速成长”的典范。

作为对比，理想花费了5年时间（即60个月），零跑是6年（72个月），特斯拉和小鹏均为8年（各96个月），蔚来则用了11年（132个月）。

这段文字的意思可以修改为：图片来源：晚点LatePost

在这些令人瞩目的成绩背后，是赛力斯所付出的巨大努力。

据“晚点Auto”消息，赛力斯招股书披露，2025年上半年向华为支付的采购费用达200亿元，据此推算，问界每售出一辆车，约有14.1万元进入华为体系；自2022年起，赛力斯累计支付给华为的采购费用已超750亿元。

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代价巨大，但成绩瞩目。

在与华为展开合作之前，赛力斯曾陷入巨额亏损困境，累计亏损近百亿元，濒临破产边缘。2021年，双方基于多方面因素达成合作共识，赛力斯凭借高效的决策机制与积极的配合态度，成功获得华为在技术研发与销售渠道等方面的重点支持。

正是这样看似破釜沉舟的决策，让赛力斯如今跻身中国汽车公司市值第三、收入第四、净利润第二的行列！

赛力斯董事长张兴海在品牌第100万辆整车下线仪式上，把问界系列的高速发展归因于跨界融合的创新模式。仪式现场展示的一页PPT中明确写着：“由衷感谢华为，问界是华为鸿蒙智行始终坚定的战略合作伙伴”。

他还提到，问界达成首个100万辆的规模用了5年时间（需要说明的是，这个时间起点是从与华为展开合作算起，而非首款车型正式交付），对于第二个100万辆的目标，他们计划争取在两年内实现。