关于个别新国标电动自行车不够人性化的问题，工信部作出回应！

12月5日消息，新版电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》的实施过渡期已于2025年11月30日正式结束，目前符合该新标准的电动自行车正陆续投放市场。

不过，部分新产品在鞍座、后衣架、后视镜等配置上，未能很好地满足广大消费者的实际使用需求，这一情况引发了广泛关注。

据工业和信息化部消费品工业司官方发布，相关负责同志就该问题回答了记者提问。

消费品工业司相关负责人指出，此次新标准的修订旨在从全链条入手，降低并消除电动自行车引发火灾、交通事故等安全风险，同时进一步增强产品的功能实用性、款式多样性、驾乘舒适度以及使用便捷性。

目前，全国有超100家企业的600多款车型已通过CCC认证，正陆续推向市场，其中绝大部分都能较好地满足消费者的使用需求。

不过，部分企业在落实新标准时，对标准的理解尚不够全面精准，特别是在产品设计环节未能充分兼顾消费者的实际使用需求，产品的人性化体验也有所欠缺，使得投放市场的车辆招致了一些争议。当然，这种情况并非行业内的普遍问题。

针对这一情况，消费品工业司已引导相关企业抓紧完善产品设计方案，加速生产让消费者认可的电动自行车产品。

同时请中国自行车协会进一步强化行业自律，提升新标准的宣传推广深度，推动会员企业全面、精准地落实新标准。

下一步，消费品工业司会继续留意广大消费者针对电动自行车产品提出的意见与建议，促使电动自行车生产企业进一步优化产品的研发和设计工作，增加符合新标准车型的市场投放量，以便更充分地满足消费者的出行需求。

新国标电动车：示意图