豪华座驾沦为“废铁”俄罗斯数百辆保时捷竟遭远程锁死！

设想一下，在零下几十度的严寒天气里，你下车去买了一份午餐，等回到车上时却发现车子突然打不着火了，无奈之下只能联系拖车救援。

再想象下，您在冰冻的道路上行驶，汽车发动机突然熄火，并且完全无法启动，之后燃油系统堵塞，报警模块离线，您只能自己呼叫救援。

如果只有您一个人有这样的遭遇的话，您可能会觉得只是自己倒霉，如果您开的只是普通的汽车，您可能会觉得只是汽车的问题。

然而，在短短几天之内，俄罗斯境内有数百名车主都有相似的遭遇，而且他们开的是豪华品牌汽车——保时捷。

事情是这样的：

从11月28日起，俄罗斯保时捷售后维修中心持续接到关于保时捷汽车抛锚、无法启动的投诉电话，涉及的车型以卡宴、迈凯为主，还有少量帕拉梅拉。

随着时间推移，俄罗斯境内保时捷汽车突然无法启动的案例有增无减——目前已有数百名车主遭遇了此事。

他们只能把汽车拖到保时捷维修中心，可维修中心也不清楚具体原因，没办法迅速修好车辆，所以最近几天俄罗斯不少保时捷维修中心都挤满了有钱的车主。

不仅如此，当这个事件在网上发酵时，俄罗斯境内的少量奔驰和奥迪车主表示自己的汽车也遇到相似的情况。

“数百辆豪华汽车变废铁”！

这样的事情放哪里都是大新闻，但目前还没有官方回应事件的具体原因，保时捷没有对此事做回应，俄罗斯的相关机构也没有就此事发表看法。

不过，根据俄罗斯保时捷售后维修机构的猜测，这样的事情和汽车本身设计特点无关，它可能和和保时捷内部一个名为车辆追踪系统（VTS）有关系。

VTS是保时捷于2013年推出的防盗监测系统，该系统借助卫星定位技术，若监测到车辆出现未经授权的移动情况，便会及时向车主发送警报信息，以此保障车辆的安全。

由于某些原因，比如技术故障、制裁引发的服务中断，或是其他人为的信号干扰，致使该系统无法与卫星维持正常通信，最终车辆彻底停止运行。

虽然问题可能确实出在这个系统上，但是在汽车维修上，不同汽车的情况完全不同。

部分汽车可通过断开电瓶至少10个小时以上，实现重新启动；还有些汽车则能通过彻底断开VTS、拔掉卫星插头再重新连接的方式成功启动。

但是有些车主无论用哪种方法，都无法让车子恢复，只能停在维修中心等待结果。

保时捷隶属于德国大众汽车集团，是该集团旗下的豪华汽车品牌。2022年俄乌冲突爆发后，俄罗斯遭遇西方的技术封锁与制裁，大众汽车随之暂停了对俄罗斯的汽车出口业务，并且停止了相关配套服务。

所以，一些人认为这次事件是保时捷制造的又一次技术上的封锁。

不过，也有人认为，这可能是西方对俄罗斯的一次电子战。

所谓电子战，其核心逻辑就是控制与剥夺对手使用电磁频谱，从而让对手的电子设备陷入瘫痪。

过去，这类对抗主要存在于战机与雷达之间；但随着现代社会的基础设施，无论是电网还是交通系统，都愈发依赖互联技术，这种对抗向汽车领域蔓延几乎是不可避免的趋势，甚至还有可能进一步扩展到电脑、手机等家用设备上。

网上一直流传着一种观点：要是我们的操作系统都依赖他人，那么当下我们所享有的各种便捷，像线上支付、交通设备、电力与燃气系统……这些都会被别人掌控。

这不是空穴来风，在技术上它确实是有可能实现的。