smart充电网络调整的深层原因：终端现车降价数万元“清库存”

作为奔驰和吉利共同出资成立的合资企业，smart汽车最近被曝出与多家充电运营商的合作已经中断。

smart汽车相关人士向蓝鲸汽车记者表示，自今年1月初开始，特来电、星星充电等部分第三方运营商的充电桩因合作到期停止了合作；目前已接入浩瀚能源的充电资源，对充电网络布局进行了升级，旨在为车主提供更优质、智能且覆盖范围更广的充电体验。

浩瀚能源作为吉利控股集团旗下的补能品牌，于2021年正式成立，其补能网络构建主要依托“自建+合作”的模式展开。根据官方公布的数据，到去年年底，该品牌在全国范围内累计投用的自建充电站已达2074座，其中超快充站数量为1213座；与此同时，它还与国内50多家公共运营商建立了合作关系。近期，同属吉利体系的莲花跑车也对外宣布，将正式接入浩瀚能源的充电服务体系。

据悉，smart曾是奔驰旗下微型车品牌，诞生于20世纪90年代，一度凭借“燃油小车”定位走红。

根据公开信息显示，smart品牌在2004年的全球销量峰值曾达到15万辆。为实现品牌战略转型，2020年吉利控股集团与梅赛德斯-奔驰集团共同宣布成立smart品牌全球合资企业——智马达汽车有限公司，双方各持50%股权，通过全球范围内的联合运营推动品牌升级，目标是将smart打造为国际高端电动智能汽车品牌。

依据合资协议的约定，这款合资公司推出的全新一代纯电动smart车型，其设计工作由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门承担，工程研发任务则交由吉利控股全球研发中心负责。该新车型将在中国新建的工厂进行生产，从2022年起正式投放市场，并且面向全球范围销售。

在新能源转型的进程中，smart改变了以往专注微型车的定位，旗下车型尺寸逐步增大。到目前为止，smart已相继推出精灵#1、精灵#3、精灵#5这三款纯电动SUV，而其首款混动产品——精灵#5 EHD超级电混也已正式投放市场。

据经济观察报报道称，2025年全年，smart在中国市场的累计销量约2.7万辆，同比下滑6.9%。不过，官方并未披露相关销量数据。

值得留意的是，近期，蓝鲸汽车记者通过终端的多个信息渠道获知，smart品牌旗下的部分车型推出了力度不小的优惠活动。拿精灵#5纯电版来说，多位销售人员表示，这款车的部分版本现车当前正处于“清理库存”的阶段，对于2024年11月至12月生产、库存时间达一年的现车，消费者购车可享受数万元的优惠。

记者从smart汽车官方APP了解到，精灵#5超长续航豪华版的多款现车标注有十几万元的优惠。针对这一情况，相关销售人士解释道：该优惠是基于车辆官方指导价，并叠加了选装颜色、配置等原本需额外支付的费用（综合原价超30万元）后计算得出的，因此显示优惠幅度达十数万元。不过在实际购车环节，终端门店与APP的定价保持一致，消费者最终的到手价格并无差异。

为进一步拓展市场版图，smart汽车计划在今年持续加码产品布局。针对本年度的产品规划，上述smart汽车相关人士向记者透露，今年品牌将推出两款具有战略意义的新车，其中涵盖品牌首款豪华掀背轿跑，以及经典双座车型的再度回归。