城市领航辅助功能适用门槛下调至300公里李肖爽提示：辅助驾驶≠自动驾驶

2月5日消息，近日，小米汽车针对小米SU7、小米SU7 Ultra、小米YU7 三款车型，推送了Xiaomi HyperOS1.12.0版本的OTA更新。

此次更新的核心变化是，SU7和YU7车型的城市领航辅助（CNOA）安全里程门槛，从原来的1000公里大幅降低到了300公里。

今日，小米汽车副总裁李肖爽通过视频表示，由于城市路况较为复杂，设置这样的里程门槛，目的是让用户能够先逐步熟悉辅助驾驶功能，在充分培养安全意识之后，再去使用城市领航辅助功能。

李肖爽同时强调，尽管准入门槛有所降低，但仍需提醒大家：辅助驾驶并非自动驾驶，务必时刻留意路况，一旦察觉到潜在危险，要及时接管车辆控制权。

据了解，小米汽车在2024年开放辅助驾驶功能时设置了1000公里的使用门槛，这样做的初衷是希望用户先通过基础驾驶功能积累足够的操作经验，之后再解锁更为复杂的城市领航辅助驾驶功能。

不过，之后有不少用户反映这个门槛太高了，没办法快速体验到高阶智驾功能。

经过综合评估，小米汽车对安全里程门槛做出了最终调整。